| DE TOEGANGSPOORTEN TOT POMPEII |
| poort |
| 1 |
| Porta Marina |
| 2 |
| 3 |
 |
| 4 |
| 5 |
| 6 |
| 7 |
| Porta di Stabia |
| Porta Nocera |
| Porta di Sarno |
| Porta di Nola |
| Porta Ercolano |
| Porta Vesuvio |
| Als je naar de kaart kijkt kun je mooi zien hoe de stad op romeinse manier zoveel mogelijk is opgebouwd uit rechthoeken. De straten die van noord naar zuid liepen (dit lag natuurlijk een beetje aan het terrein) werden cardines genoemd. De hoofdstraat was de cardus maximus. De dwarsstraten, van oost naar west, werden decumani genoemd. De belangrijkste dwarsstraat heette dan weer decumanus maximus. Het forum lag meestal aan de kruising van deze twee belangrijkste straten. |
| In pompeii was het oude centrum naar romeinse begrippen maar een rommeltje van bochtige straten en steegjes. Aan de zuidkant werd de stad begrensd door de zee, aan de andere kanten had je de oude Samnitische muren van in totaal 3 kilometer lang. - De cardus maximus in Pompeii liep van de Porta Vesuvio (7) naar de porta di Stabia (2). Er waren twee belangrijke dwarsstraten: - De boven decumanus begon als via della fortuna en liep over in de via di nola. De straat eindigde (of begon natuurlijk) bij de Porta di Nola (5) - De beneden decumanus heette (na het forum) via dell' abbondanza, naar een fontein aan de straat met een afbeelding van de hoorn des overvloeds. Deze straat leidde via de porta Marina (1) naar de andere kant, de porta di Sarno (4). LET WEL : DIT ZIJN ALLEMAAL MODERNE NAMEN. We weten dat Porta di Sarno vroeger Porta Urbulana heette. |
| De poort die het meest tot onze (iig mijn) verbeelding spreekt is de Porta Marina (1) Dit is nu de officiele ingang tot de opgravingen. Het is een dubbele poort, met een doorgang voor voetgangers en een voor wagens. In de straatstenen zijn zogenaamde *kattenogen* aangebracht, stenen die oplichten in het donker. Dat vond ik zoiets geniaals, stenen die oplichten in fakkellicht of lantaarns en je zo de weg wijzen... Deze poort leidde vroeger van de kust naar de stad. Wat was er ooit onder aan de poort? Strand? Als er strand was, was het dan rotsstrand zoals nu rond Napoli? een haven? Veel visserbootjes? Was het druk? |
| 1 |
 |
| Porta Marina richting stad. |
 |
| Dit is een gevelsteen in een muur vlakbij het forum. Er zijn twee wijndragers op afgebeeld. Je kan het zien als een soort straatnaam. De witte plaat eronder is van onze tijd. |
| De weg van Porta Marina ging dwars door het levendige stadshart naar de landelijke gebieden in het oosten en kwam uit bij poort |
| 4 |
| PORTA MARINA |
| PORTA DI SARNO |
 |
 |
| Porta Nocera richting stad |
 |
 |
| Van deze stadspoort is weinig over, en er pal achter loopt een moderne spoorlijn. Ziet er niet uit. |
| BENEDEN DECIMANUS |
| BOVEN DECIMANUS |
| Deze straat begint in het westen als via dellle Terme, gaat na de thermen over in via della Fortuna, en heet na de kruising met via Stabiana via di Nola. De straat eindigt bij |
| 5 |
 |
| Porta di Sarno richting stad (ja dat stompje rechts is alles wat er over is...) |
 |
| Porta di Nola richting stad |
| CARDO MAXIMUS |
| Deze hoofdstraat heet nu de via Stabiana. Ze begon Noord West bij |
| 6 |
| In een rechte lijn doorsneed de straat de stad, kruiste de via di Nola en de via dell' abbondanza, kwam langs de Stabiaanse baden, langs de oude theaterwijk en eindigde bij |
| 2 |
| PORTA DI NOLA |
| PORTA VESUVIO |
| PORTA DI STABIA |
 |
| Porta Vesuvio |
| Dit moet een prachtige poort geweest zijn, gezien de afmetingen. Ernaast stond het waterresevoir van de stad. Water werd hier heen geleid via het aquaduct van Augustus en vanaf het reservoir in drie richtingen door de stad gestuurd. (voor meer zie aquaduct) |
| Porta di Stabia richting stad |
 |
| Het waterreservoir bij de porta Vesuvio |
| VIA NOCERA |
| Cardo vanaf de via di Nola naar de porta Nocera. Een heel stuk langs deze weg is nog niet opgegraven!!!!!! |
| 3 |
| PORTA NOCERA |
| VIA CONSOLARE |
| Cardo vanaf |
| PORTA ERCOLANO |
| tot aan de via della Fortuna. |
| Porta Ercolano |
 |
| Buiten deze poort stonden prachtige grafmonumenten langs de weg. Dat was overigens buiten elke stadspoort zo, alleen buiten porta Marina is niets gevonden. |
| 7 |
 |
| STADSMUREN EN TORENS |
| De enige toren die overgebleven is, is de toren van Mercurius. In de stadsmuur tussen porto Ercolano en porto Vesuvio waren nog twee torens. Op dit stukje stadsmuur zijn gaten van ronde stenen gevonden, afgeworpen door de katapulten van het leger van Sulla. (89 v chr.) |
| ER IS NOG EEN STADSPOORT TUSSEN PORTA DEI VESUVIO EN PORTA DI NOLA: PORTA DI CAPUA. Dit gebied is nog niet opgegraven. |
| De stadsmuren waren 3 kilometer lang. Er waren 8 stadspoorten. De zwakste gedeelten van de stad (het noorden en oosten) werden versterkt met torens. |
| Na de verovering door de romeinse troepen en de vrede die erop volgde, werd de stadsmuur in het zuidwesten afgebroken zodat er villas gebouwd konden worden met een spektaculair uitzicht op zee. |
 |
| Stukje stadsmuur |
| Mercuriustoren |
 |
| Gaten van de katapult in de stadsmuur van Pompeii |
 |
| < De romeinse katapult. Een zeer gevreesd wapen. |
|
|
| Er was hier zeer druk verkeer, wat je kunt zien aan de diepe groeven van de karrensporen op straat. Het verbond het centrum van Pompeii met de haven en de belangrijkste steden en dorpen in het Zuiden van de golf van Napoli. |
|
|